Wozu Bilder
Die Zeitstempel dieses Trackers beantworten die Frage, ob ein Flug innerhalb der Betriebszeiten abgehoben ist. Sie beantworten nicht, wie sich das anfühlt. Dafür sind Bilder da: Sie zeigen die Wahrnehmbarkeit — den Startlauf, die Rollzeit dazwischen, das Flugzeug, das zwanzig Minuten nach dem gemeldeten Abflug noch am Boden steht.
Bilder sind hier Anschauung, kein Beweis. Der Nachweis eines Abhebezeitpunkts erfolgt über ADS-B mit ausgewiesener Unsicherheit, siehe Methodik.
Live-Ansichten
Hier stünden eingebettete Live-Bilder. Beide Wege dorthin sind derzeit versperrt, und das ist keine Nachlässigkeit, sondern eine Entscheidung der Anbieter:
- Direkt von der Flughafen Zürich AG. Deren Webcam-Seiten senden den Header
X-Frame-Options: SAMEORIGIN. Jeder Browser verweigert damit die Darstellung auf einer fremden Domain. Eine technische Sperre der Betreiberin. - Über den Einbettungs-Player von Windy. Dieser verlangt einen API-Zugang; ohne eigenen Schlüssel antwortet er mit „The embed player for this webcam is not publicly available". Ein fremder Schlüssel kommt nicht in Frage.
Bis ein eigener Zugang vorliegt, stehen unten Verweise statt Bilder. Die eigentliche Lösung ist ohnehin eine eigene Kamera — sie ist von keinem Dritten abhängig und liefert das, worauf es ankommt: den Zeitstempel im Bild.
Blick über das Vorfeld und das Pistenumfeld. Einbettung erfordert einen eigenen API-Zugang.
Abfertigung am Dock B, Werkhof und Tower. Einbettung erfordert einen eigenen API-Zugang.
Die übrigen offiziellen Kameras
Die Flughafen Zürich AG betreibt sechs Kameraangebote. Sie lassen sich hier nicht
einbetten: Die Seiten senden den Header X-Frame-Options: SAMEORIGIN, wodurch
jeder Browser die Darstellung auf einer fremden Domain verweigert. Das ist eine technische
Sperre der Betreiberin, keine Einstellungsfrage. Deshalb stehen hier Verweise statt Bilder.
- Dock E — Midfield, Cam 1Standplatz E62, Taxiway Bravo, Piste 10/28, Tower, Rega-Basisöffnen ↗
- Dock E — Midfield, Cam 2Zweite Perspektive auf Midfield und Pistenumfeldöffnen ↗
- Dock BAbfertigung, Werkhof, Flughafenfeuerwehröffnen ↗
- WerftHangars, Schallschutzhalle — Starts auf Piste 16öffnen ↗
- Operation CenterAnflüge auf Piste 28 und Midfield-Arealöffnen ↗
- Snapshot Dock E — Piste 16Steuerbare Einzelbildkamera, Deicing Pad Foxtrot, Vorfeld Dock Eöffnen ↗
Für die Startzeiten sind Werft (Piste 16) und Operation Center (Piste 28) die einzigen mit Pistenbezug.
Wo das Bild an seine Grenze stösst
Der umstrittene Zeitraum liegt im Dunkeln. In Zürich geht die Sonne auch zur Sommersonnenwende gegen 21:30 Uhr unter, die bürgerliche Dämmerung endet vor 22:15 Uhr. Zwischen 23:00 und 23:30 Uhr ist es an jedem Tag des Jahres dunkel.
Die offiziellen Kameras sind Tages- und Wetterkameras. Für das entscheidende Zeitfenster liefern sie kein verwertbares Bild — dort zählt allein die Messung.
Wahrnehmbar ist die Rollzeit dagegen rund um die Uhr: Die Lücke zwischen Zurückstossen und Abheben ist tagsüber genauso gross wie nachts. Am Tag lässt sie sich zeigen.
Geplant: eigene Kamera
Eine eigene Kamera von öffentlichem Grund mit Blick auf eine Startachse, die im ADS-B-Abhebemoment ein Standbild mit eingebranntem Zeitstempel speichert. Damit entsteht das Bildpaar, das die Aussage trägt: das Flugzeug beim Zurückstossen und dasselbe Flugzeug beim Abheben, mit den beiden Zeiten daneben.
Bildausschnitt so gewählt, dass keine Personen identifizierbar sind. Standort: [Kamerastandort TBD]. Zeitpunkt der Umsetzung: [Termin TBD].